配资公司最靠谱三个平台摆渡泊车员们小心翼翼地将车辆开进车厢

“十一”前的一天，北京顺义站铁路货场内，30辆汽车整齐排列正向火车车厢里“钻”，这批汽车将“坐上火车”一路南下至贵阳，车辆的主人则可以晚几天乘坐高铁或者飞机到贵阳，与爱车团聚，开始一场自驾深度游。

中秋国庆假期前一周，不少旅客登录铁路12306或“国铁汽车托运”小程序，提前给他们的爱车买上一张“火车票”，托运到旅游目的地城市，以便在当地自驾旅游。

当前，铁路部门在全国推出近百条“铁路汽车托运”线路，从北京出发已开通了前往海口、乌鲁木齐、昆明等29个城市的汽车托运线路。这个假期，贵州贵阳、云南昆明、新疆乌鲁木齐、海南三亚等地是热门托运目的地。记者从国铁集团下属中铁特货公司了解到，“十一”假期前一周，铁路汽车托运的业务量和咨询量与平时相比上涨14.7%。

北京有顺义站、大红门、黄村3个铁路托运汽车货场，主要利用既有铁路线路发车。顺义站货场，红色的JSQ型双层运输车在货场十分吸睛，这便是铁路部门为运输商品车特别定制的“秘密武器”，全封闭车厢可以防止汽车风吹雨淋、保护漆面。列车内部，底板两侧各保留数排小孔。“这些小孔是用来固定车辆的，工作人员用抱轮式紧固器专门固定4个车轮，钩住车厢地板，让汽车在运输过程中保持静止。”中铁特货公司国铁汽车托运项目负责人尹晗介绍。

运输车大门缓缓敞开，缓坡爬梯连接地面与车厢，形成一条顺畅的通道。摆渡泊车员们小心翼翼地将车辆开进车厢。车辆开进车厢前，一侧的智能装备即时识别车辆信息，自动登记并上传至后台系统。工作人员们麻利地将防撞车条、止轮器、绑带等专业装置加固起来。车厢分为上下两层，下层5辆汽车装满后，工作人员便加高爬梯，让另外5辆车稳稳地停在上层，每节车厢可装10辆车。

“我们这次一家人去昆明旅游，从北京到昆明2500多公里，要是自己开车费时费力，还容易受到天气、路况的影响，在当地租车又怕不熟悉车况，担心安全问题。”这个“十一”假期，姜女士提前一周预约下单了铁路托运汽车服务，“刚下单不久，就有工作人员打来电话，沟通上门取车的具体时间、到达时间，还有上门取车的服务。”托运时，姜女士把行李、婴儿椅等物品留在车里一起托运，自己和家人则是准备假期前一天“轻装上阵”坐高铁。

在此之前，张泽曾多次将汽车托运至海南、新疆、川渝等地旅游。“铁路托运挺方便，托运进程随时可查，市场比较规范。”张泽告诉记者。

除了既有铁路线路，铁路部门还可以根据客户需求量身定制托运线路，采用“铁路+公路”或“铁路+海运”的方式将旅客的汽车尽可能送往更多地方。尹晗表示，铁路托运汽车服务采用的是家用车与商品车拼载的方式，并非专列运送，到达目的地还提供停放保管服务，随车附赠120万额度的保险，不额外收取费用。