股票加杠杆软件结构吃水达到17.0米

10月30日，由民生金租下单建造的16000TEU集装箱船“MSC CANDIDA”轮在大连船舶重工香炉礁厂区顺利交付。大船重工党委书记、董事长杨志忠，党委副书记、总经理韩东望，党委委员、副总经理林吉明、何旭，民生金租党委书记、总裁孔祥歌，中船贸易党委委员、副总经理蔡洙一，民生银行大连分行党委书记、行长向敏，行长助理梁笑德，以及地中海航运（MSC）、挪威船级社（DNV）等各方领导和嘉宾出席了船舶交付暨命名仪式。

民生金融租赁党委委员、总裁助理邓毅女士为本次交付的船舶命名，并在各方嘉宾的见证下为新船砍缆。

“MSC CANDIDA”轮是大船重工为民生金租建造的16000TEU集装箱船系列的首制船舶，船舶建成后将交付给全球领先的班轮公司地中海航运使用。该船总长约366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水达到17.0米，可运载16520个标准集装箱，可装载1800箱冷藏集装箱。同时，该船采用“安全、经济、环保”的全新设计理念，除满足最新的规范规则要求和各种污染气体排放标准外，从设计、营运到拆船等全生命周期均满足节能环保要求，装载能力、航速、油耗等各项性能和经济指标均为国际领先水平。此外，船舶配备了能效管理系统，集成各类船舶营运节能措施，能够最大限度提高能源效率和经济性。

“做真租赁、真做租赁”，近年来，民生金租坚持回归租赁本源，深化推进专业化经营能力建设，坚守服务实体经济初心，不断强化与国内外优质航运企业的合作关系，既为中国船舶工业由“大”向“强”迈进做出积极贡献，也为中国制造“走出去”和“一带一路”建设贡献“民生力量”。

未来，民生金租将进一步深化与大连船舶重工集团的合作框架协议，依托“金融支持+航运服务”方案，秉承“平等互利、优势互补、相互支持、共同发展”的原则，在船舶及航运金融综合服务、船舶建造技术与商务支持等方面深化合作，通过自身专业化优势服务“双循环”和海洋强国战略，持续支持中国造船及航运产业升级，服务中国制造“新名片”走向世界。

(此文不代表第一财经观点，系出于传递商业资讯目的刊登。)

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